A revolução do hidrogénio vem aí.
O F-Cell terá um consumo equivalente a 3.3l/100km de gasóleo porém não emite quaisquer gases nocivos para a atmosfera e irá alcançar uma velocidade máxima de 170 km/h, tendo uma autonomia para 385 km.
Num futuro não muito longínquo, será comum ver carros com motores eléctricos movidos a pilhas de hidrogénio o qual será produzido a partir de energia excedente de fontes renováveis. As pilhas de ião de lítio, tradicionais, têm os dias contados em virtude da sua fraca performance e da necessidade da sua substituição ao fim de algumas recargas.
Eu pergunto: a estratégia de Portugal nesta matéria (introdução de carros eléctricos com baterias tradicionais de ião de lítio) será a mais adequada? Duvido.
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